按照现在已推出的丰田THS PHEV、本田iMMD PHEV车型来看，它们的定价策略还是不太理想。10度电池成本增加一万多，大电机成本增加五千，到了终端车价就涨了五万左右。
丰田和byd合资后能把电池和电机的成本都降下来，但是车价就不知道能降多少了。
【 在 withu 的大作中提到: 】。
: 镍氢最大问题是 充放电效率
: 1度电冲进去，放出来就0.667度了
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