这么说是个好设计
其实要简单解决这个问题只要左前窗按钮上面加个突点就好了，就像键盘上的f和j键那样
我个人对后窗用的还挺多
其中一个情形就是停车充电打开全部四个车窗坐里面保命，充好电全关上开车走人，用电车没办法，荒郊野岭充电外面没坐的，坐车里真自燃了还怕死
【 在 secondjet (secondjet) 的大作中提到: 】
: 我说个体会啊，其实我感觉后窗很少开关，开关多的还是前窗。以前是上下高速缴费，现在有了ETC，但是进出小区和普通停车场还是经常需要开前窗的。
: 我以前经常盲按手一抖把后窗给按下来，后来学乖了，每次都要用手胡撸一下，确定前窗按键的位置在哪儿。不光开我自己的车，开公司的公用车更经常会按错。
: 所以这个设计，怎么说呢，我其实还挺喜欢的。不用低头，确保能一次按对。
: 但大众这么设计风险还是挺大的，从成本上虽然能节省，但其实也就省了两个按键的钱，同时也给了人拿出来黑的资本啊。
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