3年前流行40度小电池的时候可以这么说，买的车跟不上形势。我觉得现在100度电已经满足绝大部分应用场景了，再额外追求更高电池，徒增购买和使用成本。 天天背着大电池重量也是电耗。
所以我不认为5年内市场还会快速更新。除非有固态电池这种BUG级问世。



【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 这个折旧费不一定是衰减，而是被市场快速更新显得过时造成的变相折旧费，几年以后别人的主流电池容量配置是你好几倍，这个"折旧费"对于二手车影响挺大的，毕竟大部分人不是一部车开十几年，如果在二手市场保值率低的话消费者多少受影响，当电池容量以及价格稳定的时候，油车几乎毫无还手之力，因为电车是数字化的必要步骤，油车数字化智能化几乎不可能，混动也半残废
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