1.这就是D3层级要高于D2层级的原因,针刺触发的方式让电芯热失控B流程的演化进度以倍速快进播放,热量集聚速率远大于加热触发。
2.绝大部分NCM电池在送检热扩散实验时都只敢选择加热触发方式,选择针刺触发方式的则基本都是LFP电池。
3.所以,不存在“加热48小时,针刺5分钟”的这种动力电池,因为车企在送检之前都知道自己的电池能达到什么安全层级。它们要么选择加热触发,要么选择针刺触发,国标实验室的强检结果只有一种。
4.所以,这个问题很简单,如果车企公布它的某款电池“加热触发不扩散”,那就一定是因为针刺触发通不过;如果车企公布它的某款电池“针刺触发不扩散”,那加热触发就不在话下。
换句话说,车企公布的结果,就是它现在的电池安全技术所能实现的最高水平,它不会左右互搏同时公布两种触发方式下的结果。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 你这么说就有失偏颇了吧。在加热引起热失控不构成主要矛盾的情况下,应该以短板针刺引起热失控为统一标准进行划分。
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: 加热48小时,针刺五分钟,那么还是属于五分钟的档次。
: ...................
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