这种方式在另一个贴子中已经提过，这是国内车企应对电池自燃隐患的三种典型做法之一（例如本次的北汽、之前的江淮），这三种做法都是掩耳盗铃、治标不治本。

至于这些国内车企为什么不像现代、通用、广汽、威马、蔚来一样，整体更换有自燃隐患的电池（第四种做法），原因很简单：它们不愿意承担第四种做法的代价。
【 在 fish9955 的大作中提到: 】
: 召回有屁用，召回解决问题才勉强算有担当，现在快充容易着火，直接把快充阉割了，这叫有担当？给换电池的基本都是网约车，私家车都是直接阉割快充。
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 孚能科技：客户召回汽车 公司将承担召回相关费用都还挺有担 ...
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