成本不只是用料 还有广告效应 极狐需要靠比蔚来还牛逼来打开市场 虽然目前看主要还是老北汽用户必须喜欢
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 极狐αT如果采用钢车身而不是钢铝混合车身，那么完全可以做到在车身结构安全指标不降低的情况下，继续降低成本。——就如同岚图Free和汉选择的做法：堆料，但是选择成本和性能双赢的方式去堆。——蔚来车型选择的则是不计前期/后期成本的堆料方式。  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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