吉利在车身结构上已经摆脱了逆向，已经实现了正向研发的平台化。依托沃尔沃，吉利实现了本质的提升。

byd在车身结构方面依然还是两田取向，底子没有本质变化。三电方面确实有突破，主要得益于byd在电池方面的常年积累。电和机械制造还是2个领域的。

品牌调性不仅仅只是产品，更何况产品中，参数也只是一小部分。当品牌方及品牌客群充斥着实用论，那大概率这种品牌的调性不会太高。

借鉴马斯洛的需求金字塔，物理实用方面的需求往往都是基础需求，精神需求才是品牌调性的关键。而这些往往都是不实用的。



【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 整体不错了，我倒是希望byd能学着点。早该独立品牌，多运营了，byd的低端形象太入骨了，应该搞个完全独立的高端
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