单就刹车距离而言，能在踩出abs的情况下从90多降到40已经很不错了。
我看抖音那个闫闯和版上说百公里刹车距离40米内，那都是测试路面驾驶员在充分准备情况下的操作好吗，既然abs启动了 说明这时候正常的刹车已经控制不了车子了，需要机器不断点刹来控制打滑，这时候刹车所需要的力度就是会很大，同时有咔咔的声音，已经不是正常的行驶-刹车状态了。
凡是踩出过abs的人应该清楚，在94km时速下通过abs减速是什么概念，这车没冲出护栏飞出去感觉已经很不容易了。
此外就是正常的非abs刹车，如果要在40米内刹停，那必须一脚踩死刹车，那种加速度的感觉一般司机也没经历过（我只在试驾的时候干过），更别提车上还有一家老小更难控制，车主估计也紧张（不清楚abs机制以为刹车踩不下去），能活着真是万幸。
欢迎大家根据实践经验来讨论。
针对有人提出abs是否该启动的问题，我之前也是以为路面湿滑才启动，刚刚学习到紧急制动也会启动，所以大家开车还是悠着点吧。
“abs在遇到紧急制动时会启动，在湿滑路面或冰雪路面大力制动，也会触发abs系统。abs为防抱死刹车系统，汽车紧急制动时，abs系统可以让车轮处于边滚边滑的状态，abs防止大力刹车时车轮抱死，车轮抱死会导致车辆侧滑失控，所有车轮抱死后，驾驶员也不能通过方向盘控制车辆行驶轨迹。”
再补充一点，拿极限测试百公里刹停在40米内来对比的，极限测试值和实际情况之前的区别要搞清楚呀。特斯拉或任何车辆应该从来没有承诺过可以在满载、周围有车变向后还能在实际路面中37米刹停吧。
就好比特斯拉说百公里加速3秒，但你能在车主当时车内车外的环境下做到百公里3秒吗？
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