你这个问题可以讨论，当时该不该介入abs，事实上我也一直以为是路面湿滑才介入abs。

刚刚去搜了下，在紧急制动时也会启动防止车轮抱死导致侧滑失控且无法通过方向盘控制方向。

算是这件事我学到的知识，希望你也能学到。紧急制动真是有危险。。。



“abs在遇到紧急制动时会启动，在湿滑路面或冰雪路面大力制动，也会触发abs系统。abs为防抱死刹车系统，汽车紧急制动时，abs系统可以让车轮处于边滚边滑的状态，abs防止大力刹车时车轮抱死，车轮抱死会导致车辆侧滑失控，所有车轮抱死后，驾驶员也不能通过方向盘控制车辆行驶轨迹。”


【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 这个逻辑我是最服的，一个没有异常天气正常行驶的柏油路面国道上，90的速度下abs就介入了，那肯定不是特斯拉系统问题导致异常介入，而是这个路面不行跟雪地一样湿滑没有抓地力！虽然特斯拉声称车主多次开上100，那也一定是路面不行太湿滑，他肯定是滑冰划出100的！
--
FROM 114.247.186.*