显然是你以为错了啊，紧急制动当然会触发ABS，湿滑路面只是因为摩擦力不足降低了介入的阈值。现在问题在于，如果你认为当时触发ABS是正常工作，那就说明车主至少在触发ABS的时间点就已经在超乎寻常的力度在紧急刹车，然后你再看看在紧急刹车情况下，你看看特斯拉接下去的速度下降曲线，算算从90降到40花了多少时间多少距离，然后你要还觉得这个刹车没问题，那我真没话可说了
【 在 cclhyw 的大作中提到: 】
: 你这个问题可以讨论，当时该不该介入abs，事实上我也一直以为是路面湿滑才介入abs。
: 刚刚去搜了下，在紧急制动时也会启动防止车轮抱死导致侧滑失控且无法通过方向盘控制方向。
: 算是这件事我学到的知识，希望你也能学到。紧急制动真是有危险。。。
: ...................
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