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主题:Re: 浅谈车身结构安全(2):消费者如何判断车身结构安全效果?
Lypher
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2021-05-11 21:13:46
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车身发展到今天,同级别同类型的车白车身结构已经很接近了,那么比较钢材强度就是有意义的。
一会儿扯货车,一会儿扯坦克,一会儿扯全铝就没意思了。
如果陷入不可知论,那么请所有车企,特别是用450mpa的那家以后都不要宣传任何扭转刚度,白车身重量强度等等。毕竟单一参数毫无意义。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 那你说抗拉强度不超过450MPa垃圾水平的全铝车身豪车是怎么回事?材料强度比1500MPa热成型钢垃圾那么多,安全性还能找补回来?
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