2021年1月，一辆蔚来ES8在沈海高速上追尾一辆抛锚的五菱宏光，然后向左撞向护栏，左侧车轮脱落，驱动轴发生断裂。这辆蔚来ES8当时正开启L2级自动驾驶（NOP，领航辅助）功能，但没有主动减速，也没有变道。

事后蔚来表示，这是因为蔚来车速超过100公里/小时，已经超出NOP功能的处理范围。蔚来的用户手册里确实写明：“如果与前车相对车速大于50公里/小时，而前车静止或缓行，Pilot功能存在无法刹停的风险。”


--来自微水木3.5.10
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