请教LZ，比亚迪的产能瓶颈主要卡在哪儿？近期有可能快速提升产能吗？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 乘用车发动机供应链现在已经实现国产化替代了，国外和国内的零件供应商是并行关系，不是寡头独占关系，哪家供应商如果想不开要断供，它就会被中国市场完全抛弃。
: 还剩下唯一的皇冠——ECU，由于中国芯片产业发展太慢长期充当代工厂角色，所以ECU的底层芯片器件还是由欧美日垄断。目前在商用发动机领域玉柴可以自主研发ECU，在乘用发动机领域比亚迪可以自主研发ECU，其它车企仍是来自于欧美日供应商。
--
FROM 113.88.82.*