这是一个问题，但油车低速跟车时也会一直带刹车，也休息不了，单踏板离路口一定距离就可以抬脚休息等滑停就行了，也挺舒服。
其实没有万能的机制，还是看个人习惯的选择。
实际使用情况下，分别用单踏板加acc解决速度变化和速度不变的场景，整体是比较省力的。

另外，个人是不建议单踏板一松开油门就快速回收的，应该是一个缓慢的逐步变化的过程，类似油门响应的延迟，这样用收油门减速始终是缓慢的渐进式的，和油车逻辑更一致，更方便过渡适应，也不会影响影响急刹必须踩刹车的肌肉记忆，更安全一些。还有就是累了稍微活动一下脚也不会马上影响车速，体验更好。

【 在 huashenger 的大作中提到: 】
: 但是如果想匀速就要一直轻踩加速踏板，这个也挺反人类的
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: : 一直就有这种，但没必要啊，经常换脚多麻烦，我单踏板开好好的，学啥油车，纯属开历史倒车。  
: ...................
--来自微水木3.5.10
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