是你对直觉这个词有误解吧，我说的直觉没有什么特别的定语，我理解就是基于已有的认知不需要经过过多的分析对某件事物的感觉或者是作出的判断
对于一个自行车，我没骑之前对它有个预期，结果骑过后和预期不一样，这不就是违反我的直觉了吗？

我回你的第一个贴子就说了有人说单踏板的操作逻辑比自动挡更符合人的直觉认知，我不赞成这个观点


我给一堆火加柴，火会烧得更旺
我停止加柴，火势会自然慢慢熄灭，这符合普通人的直觉
我停止加柴，结果有盆水直接把火浇得快熄灭了，这不符合普通人对于停止加柴这一动作会产生的结果预期，是违反直觉的

我停止加油，车子接近于自然状态的慢慢停下，这符合普通人的直觉
我停止加油，结果系统帮我踩了一脚刹车，这不符合普通人的直觉


我也说了单踏板差不多就是把自动挡的一部分踩刹车功能挪到了抬油门上，踩和抬是完全相反的操作，但是完成的是同样的功能，我们讨论的就是“操作”逻辑，你仍然认为这两个的逻辑是一致的，我确实无话可说




【 在 slide 的大作中提到: 】
: 我始终认为直接质疑对方的水平这种对人不对事的论证方法，属于无法进行深入论证，直接投降的一种表现形式。如果继续下去还是这样，恕我不再回复了。
: 从我的视角看，你并没有理解之前举的例子的含义，那么就再解释一下吧。
: 我们之前讨论的是单踏板操作逻辑不影响直觉，所举的例子也是围绕这个概念来说明的：虽然感觉有差异，但操作逻辑是一致的，不会影响操作的直觉。例子中单踏板模式的操作感受对应自行车因为某些原因自带了一个减速效果，这种情况下作为驾驶者并不需要额外的训练就可以正常实现驾驶。而且，本身不同车在不同场景下附带的减速效果就是不一样的，适应这种差异情况本身就是驾驶技能需要掌握的要素。单踏板可以认为是量变的程度不同，并没有达到质变的程度。因此结论是单踏板并没有违反直觉。
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FROM 112.21.23.*