不少车看到大巴车后面贴的限速100还会认成道路限速100呢
从后期车友测试的结果看，就算马路上有垂直方向的车，也会触发这个acc启动车辆的动作，所以不好说温州的车主到底遭遇了啥，是车轻微的动了然后他踩错了，还是系统识别到了一些奇怪的东西，总之我觉得启动acc这个设置不太合理，对于启动某个功能的按键类操作的正常逻辑应当是第一次启动第二次取消，一个需要重复按键的逻辑不应该出现在车上，对驾驶员的应急操作非常不友好
【 在 cangelzz (现金流紧张) 的大作中提到: 】
: 好像一种说法是以前acc会加速到当前道路限速，如果没有检测在在高速上，会搞到100以上吗。这样的话美国也应该会有很多案例吧，还没有见过真正空旷地带的acc加速测试。倒是误触之后加速感觉到不对，然后脚在加速上想踩刹车反而踩错了导致进一步的加速，有可能会发生这样
: 一个拨杆方向管三个功能确实有点晕，有点像以前巡航拨杆的轻拨（+1公里）和重拨（+10公里），中间状态模糊
: 不过目前我在怀挡和排挡之间来回切换还没有因为要按雨刷拨错过，那个位置不太一样，只有开排挡时要走车而开了雨刷好几次。。
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