你说的这个是L4，需要立法配套，最后变成特定区域内apollo 小马之类的带外挂的车跑，驾驶位坐的人叫安全员，百度和小马担责
个人能用的会长期停留在L2.5，驾驶员必须担责
【 在 xingfujia (幸福jia) 的大作中提到: 】
: 现在有没有哪个品牌的车带自动驾驶，而且车厂敢承担因自动驾驶导致事故的赔偿责任的？
: 个人一直觉得，自动驾驶不光是技术问题，更是一个很复杂的法律问题
: 如果所谓的自动驾驶只是提供一些自动化的提示或辅助，合法依规安全驾驶的责任还是全由驾驶人承担，车厂半点责任不担，那还是踏实点叫辅助驾驶吧
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