我不是要争论个输赢，只是指出来单踏板在特殊场景下的弱点，为此作为驾驶者应该相应调整驾驶习惯，购买时选择刹停距离短一些的电车，作为厂商应该把刹车前半段调的硬一些，以作弥补

【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
:
: 你是针对上一贴还是单独发言呢
: 上一贴说的是紧急情况，这时候不应当处于备刹车状态
: 如果是单独发言--所谓调整是针对习惯了油车驾驶习惯的调整。抛开驾驶习惯来讲，凭什么有危险时慢一点比有危险时快一点同时做出因为快而采取补救措施的方案更危险？
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@RMX2121
--
FROM 223.104.150.*