只有买高档车的人才会考虑买FSD或其它自动驾驶软件，而且这种软件将来肯定是一家独大，估计将来最有可能占据这块市场的就是华为。TSL的研发力量跟华为还是没法比的。

20万以下的车，电池这块是大成本，宁德将来的份额肯定会被蚕食。电池的技术门槛也不算太高，尤其是pack这块，拆开看看就知道怎么回事了。比亚迪，广汽，北汽现在都不用宁德的电池，上汽这种大厂，将来也会自己建电池厂

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 这就是时间要等多久的问题了。
: 对于小米、OPPO、VIVO、小鹏、蔚来、理想、特斯拉来说，当它们某一家造出来并卖出去的车辆中，被大多数用户掏钱购买了比电池pack更贵的FSD(或者其它名字的软件)时，就可以认为FSD(或者其它名字的软件)是这家企业车辆的核心部件。
: 当这一点还没有成真的时候，那就还只是想象层面。
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