还真不一定。科学设计的纯电平台，电池强硬外壳和底盘融为一体，极大增强了车体的刚度。像蔚来不带电池大约是2万多，加上电池可达4万+.这也是极狐当前车体本身强度大的原因。而比亚迪现有车型基本都是外挂电池，反而在某些场景下，可能破坏了之前油车框架的平衡。

比亚迪宣布的3.0也是朝着这个方向在改，也宣传着电池框架与底盘融为一体。

【 在 west 的大作中提到: 】
: 我说的是油车的底子靠谱，毕竟公路上跑了好几十年了，和byd没关系
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