极狐如果做一个在整车上做单体电池穿刺实验，如果仅仅是单个电池失控整车都没事，我认为811电池的自燃问题可以无忧了
局部加热实验和穿刺实验还是有区别的，放能速率肯定不一样


【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这个大家都知道。
: 但是没有说到即使在休眠状态，检测到个别热失控单体，注意此时是热失控已经发生。主动的去管控这个热失控。对它进行热隔离。
: 这个方法我是第一次听说。如果别人也有，那么多起811起火事件就不会发生。
: ...................
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