各个车企自己负责维护自己品牌车辆的电池就行。

也不是必须要建设换电站，让车主定期去维修中心检测更换就行。

当然需要维修中心具备电芯容量检测、重组施工的技能和装备。

【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 国家不出手的话，这事没戏
: 用谁的标准？用谁的服务网络？
: 电芯供应商、车企、国家电网、三桶半油都在盯着新能源的蛋糕，但谁也吃不下你说的事。
: ...................
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