上面那个小短腿跑长途的帖子，结果是可以想象的
最初开小短腿去北戴河，开始电车少，不用排队，即便有油车占了，人们很好奇
然后再过一年发现开始有人排队了。
换了520公里的秦p以后，去北戴河不用充电了，直达
去过一次大同，也是直达，什么充电攻略都不用了。
去草原天路，开小短腿去，往返冲了3次，而换车后，只1次，基本不影响游玩体验
市内基本上是往返直达，不考虑充电了。
现在换车没啥欲望，因为续航还是在500-600公里，像秦plus,车变重了，电池增加
了一点点，续航600，谁信啊。
100度电，外形优化，800公里续航，特斯拉，估计还可能换。
从目前特斯拉的节奏看，秦p这破车估计2年内没得换
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修改:shunderen FROM 114.243.209.*
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