比亚迪专注于混动十来年，搞出各种稀奇古怪的混动形式，每一种形式刚出来的时候都非常叫好，当然之前因为价格高不太叫座，现在便宜了（其实也是受益于纯电大发展带来的三电系统成本降低）也叫座了。然而经营纯电的品牌比经营插混的品牌多好几倍，纯电比插混车型选择更多，这也是纯电的优势所在。

【 在 andia 的大作中提到: 】
: 你说的，看销量数据，去年比亚迪新能源中插电:纯电大约1:3，今年dmi推出后逐月攀升，8月是1：1，可以推断9月之后的销量插电肯定会反超纯电，当然纯电的销量对比去年也在增长。
: 销量数据足够说明至少当前阶段新插电具有某方面优势
:
--
FROM 223.71.143.*