啧啧 你是在说理想的增程也没啥技术含量吗，不扣工钱的吗？
另外，如果像你说的“增程没啥技术含量”、“dmi也是增程”，dmi的亏电油耗那理想应该轻松就能实现啊，那理想亏电油耗咋比油车还高呢？

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 增程技术架构本身没多少技术含量。dmi的油耗主要得益于增程器的效率高一些。不过，过度压榨增程器的热效率，对于可靠性有副作用。dmi手册上规定冬季3000km一保养，保养时需要添加燃油宝，这些对于用户来造成了额外的时间和金钱成本，也有机油乳化隐患。综合算下来，省的那点儿油钱，覆盖不了额外增加的综合成本。另外，dmi上市没几个月，已经爆出多起ev受限失去动力的案例，说明整个系统的成熟性依然有大问题。
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