德国佬折腾的东西的确还是不错的。

一上车感觉真的小，我这么大个子，进去感觉都小，老外人高马大的，坐进去习惯？

然后方向盘一转，真的是硬，这玩意好像有助力，还是电子助力啥的，反正转向太硬，但是过了30秒，习惯了，觉得还好。

开起来觉得转向指向比较精确，踩油门感觉不敢深踩，道路不够长，怕速度加起来刹不住，踩到听发动机刚要咆哮起来就丢油门了。刹车很灵敏。

另外，车小好调头，不错，我开自己的车，5米长，在小区掉头麻烦。

销售开的后半段，他深踩了暴力加速了好几秒，感觉人都有点头晕，控制不住要飞出去的感觉，比坐过山车刺激多了。可惜路太短，要是长一点，多加速一下，那就爽歪歪了，我试驾的这个是365匹马力的，感觉如果要是高速超车，肯定动力储备够，高速上可以到处秒别人了。

从车里出来，感觉座位的确是太矮了，像是从地面爬起来一样费劲。

现在价格估计还有上涨，缺芯片，如果定制要半年后才能拿车，如果直接拿现款，加价好几万。不过据说车子保值度高，开几年还可以原价略低一点卖掉。

如果有牌子，油牌，钱够，建议买个玩玩，的确不错，开个半天就习惯了，走街串巷很合适。开了保时捷以后不太想开别的车了。哎。

这个车平时没事接送下孩子，买个菜，也很合适，前面盖子下面有个大深的行李箱空间，后面的行李箱空间特别小。

顺便说一句，特别不理解买保时捷suv的，既然买了保时捷，干嘛买个suv，这是就进麦当劳吃热干面吗。
--
修改:wangcity FROM 171.113.34.*
FROM 171.113.34.*