你们鼓吹单踏板的连个单踏板的清晰定义都没有，不同人有不同理解，让很多人想当然等于能量回收，更有甚者以为车子真的只有一个踏板。你们玩文字概念的恰恰起到了反作用，让大家越来越晕。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 盲人摸象，电车都有能量回收，但不都有单踏板，别把丢开油门减速、踩下油门加速称为单踏板，减速到零也不是单踏板的必要条件，比如aion v去年ota以后就去掉了关蠕行。
: 实际上，不同厂家，抬起油门最大加速度设定差异太大造成了误解，比如特斯拉也是渐渐的迭代到了0.25g-0.3g，有的厂家eco模式减速度才0.15g，comfort才0.05-0.1g，不是随便一辆车都有单踏板。
: 以ev253为例，油门在完全抬起之前，就会由极小的减速度不受控制的过渡到设定的最大减速度，这就不叫单踏板。
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