紧急刹车踩刹车踏板，这个没有分歧。至于转移一下是否会慢，理论上来说多了一个步骤，应该会慢一点，但慢一点是否会影响安全性，个人感觉是不会，精神上的备刹车更重要。
误踩这个问题，我不敢说开油车绝对不会踩错，但开单踏板电车踩错概率肯定是低于油车的，也是纯理论分析，因为需要切换操作少了，自然出错的可能就小了。至于这个问题是否严重就另说了。
我其实希望讨论的是，单踏板机制是否更符合操作习惯，在哪些场景下不适用，怎么用才更好，现有单踏板机制需要怎么改进。
【 在 pengkp 的大作中提到: 】
: 你说的有一定道理，但是无法完全认同。
: 真需要紧急刹车时，刹车力度要尽可能大，这光靠完全不踩踏板基本是做不到的，而单踏板模式存在脚由油门转移到刹车踏板的过程，反应时间肯定要慢一些的。
: 而且在油门和刹车误踩这一点上，单踏板模式并不能避免。生手司机误把油门当刹车，无论是哪种模式都规避不了。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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