讨论应用场景更有意义。感觉单踏板模式更适合城内拥堵较多的情况，而常规怠速模式更适合高速行驶的情形。
【 在 slide 的大作中提到: 】
: 紧急刹车踩刹车踏板，这个没有分歧。至于转移一下是否会慢，理论上来说多了一个步骤，应该会慢一点，但慢一点是否会影响安全性，个人感觉是不会，精神上的备刹车更重要。
: 误踩这个问题，我不敢说开油车绝对不会踩错，但开单踏板电车踩错概率肯定是低于油车的，也是纯理论分析，因为需要切换操作少了，自然出错的可能就小了。至于这个问题是否严重就另说了。
: 我其实希望讨论的是，单踏板机制是否更符合操作习惯，在哪些场景下不适用，怎么用才更好，现有单踏板机制需要怎么改进。
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