并不觉得这个比油车清爽
1.我平时油电各一半，电车要达到丝滑的感觉，脚的控制要更精细
远不如油车开起来容错度高
2.你这里有三个逻辑了，油车就两逻辑，踩油门加速，踩刹车减速
逻辑越少越不容易犯错
【 在 catsource (Catsource) 的大作中提到: 】
: 单踏板是松电门就有回收拖拽力，最大的加速度大概在0.5g以内吧，体感的。刹车就是普通的刹车最大1.几g。
: 脑袋里的逻辑映射是踩电门开车，松电门减速，紧急情况扭脚踩刹车，且在一松电门的时候就有前段刹车介入了，实际上比所谓的备刹车反应速度并不会慢，而且逻辑上比油车的行车系统干净清爽多了
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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