就是分换电型车和不换电型车，家里有桩的可以选择不换电型车子。

没桩的就选换电型，电池规格按容量大小分为几种。说白了就是蔚来模式推广到全国，
换电站和加油站似的可以遍地开花，并实现盈利。家里没桩的人开起电车来再也不用担
心排队充电和充电价格贵，因为批量化规模引入竞争的话，盈利会在一个可以接受的范
围内。

这样的电车才是我心目中理想的电车。但是感觉好像国家层面没有这种规划。
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