解释得很详细，不过每个单体并联一个均衡模块的成本和体积怕不会是简单到无足轻重的吧

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 铁锂电池自放电电流大，如果车主用车频次低，比如平均每周只开100公里，随着时间的推移，推测误差会越来越大，如果车主充电经常不充满，也会导致推测误差越来越大。所以特斯拉要求铁锂车主每周给车子充满一次。但众所周知，在快充桩上，充到100%的比充到90%多花一倍时间，没有私桩的话，每周给车子充满
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发自「今日水木 on JAD-AL50」
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