工业园区周边跑跑可以，我在包头见过一些电动大型半挂车。
重卡纯电长途没戏的。大货是氢能源最佳应用场合，不需要抽风式的急加速，就要长续航补能快，气罐外挂，不进市区，不下地库。公众安全性好。还有一辆大货排放顶好多辆小车。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 所以卡车如果用BEV方案，必须采用换电技术，不需要装1000度那么多，装300度就够，跑200公里进一次换电站，5分钟满血复活。
:
: 【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: : 能发300度电的氢，算上罐子，70MPa大概才400公斤，一下子就少了一吨多的重量啊。公交车还不明显，如果是长途卡车就更明显了。你弄个1000度电的卡车，光电池就六七吨，而氢罐才一吨多点，算上额外的燃料电池系统，合一起比电池还要轻五吨。而且大货车也不能没事就在路上充电，得着急赶路啊。
--
FROM 223.104.39.*