20以上就能进入并联模式只是提高了20-60这一段的动力，估计对效率影响不大。
长城的可能是60-90一档，90-120一档，比比亚迪的80-120一档效率会高一点

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【 在 jaz2 的大作中提到: 】
抛出掉这些意义不大的数字。单说这个混动三档，是克服了某种难点解决了混动路线痛点，还是简单的技术堆砌？


这篇介绍说的正


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