然后理想的发动机也是缸内直喷，就变成优点了？直喷是否机油乳化，取决于补电是否频繁，恰恰不是理想所谓的优点。


【 在 Krete (Wir müssen wissen, wir werden wissen.) 的大作中提到: 】
: 你这是直接百度copy的吧，你自己真懂吗。
: 阿特金森发动机基本都要采取较为激进的直喷策略，在活塞上行的后半程（排气门关闭后）再喷油，否则的话会有油气从排气门被排出浪费燃油（除非有额外的油气再利用机构）。缸内直喷比岐管喷射更容易导致“湿壁”、机油乳化或增多，这是业内常识。而阿特金森的特点又决定了
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