现在就是已经半遮半掩放开4S和油车一样批量进车了，这个量也不是无限的，每个月有几台看渠道能力，但是要求车子进来店里得有个周期才能转成库存，然后客户去买车时候app上下定后台流程改成店内车辆匹配，但是可能要求会有一些固定选配比如运动套件啥的，这种我觉得可以买。另外就是展车那种，优惠更大点，因为展车厂家会给4S补贴，毕竟也是推广费用。
纯线上模式的话，4S只挣佣金和返点，单车利润?油车差太多。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 有两点疑问，
: 如果车都是app订的，4s从哪儿来的那么多库存车？交了5000定金不要了的？那5k是不可退的
: 如果4s大降价卖（比如id4优惠5w），不像燃油车有保养的利润，4s优惠了那么多还能卖，证明还是有钱赚吧……如果是这样那一辆车原价卖出去，利润就非常可观了，4s不至于不上心吧？
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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