针对广大的油车司机换车，比亚迪搞的DMI才是大杀器，相比之下纯电的竞争力还是比较弱的
DMI现在抢的都是油车的份额，简直就是在弯腰捡钱，产量即销量

【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 这不太简单了，之前大部分电车都是限于指标和政策的新司机，这个市场本身就没多大。真正大的市场是吸引存量油车司机换车，id系列很显然对这个市场的胃口
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