北汽的续航显示是能量块式的，1km一个能量块，正常能跑1km。
28楼的咱们算一下账：
冷车启动，多消耗2个能量块。
开半个小时暖气，10个能量块（1小时20个能量块）。
行驶32km，32个能量块，一共44个能量块。
从剩余续航100km，到56km。
放电末段哦！
你说北汽bms算的准不准！准不准！！准 不 准！！！

但是，我们并不要求它算准，只要靠谱，可计算，可预估即可。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你做不到显示多少开多少，就不要说显示准的话。 既然都打折，谁也不会认为显示多少就能跑多少，那你充满显示少一点，有什么本质影响吗？我们院里几年的新EU5，昨天跟我说充满电开出去500m续航直接掉3km，这表现跟显示满了，按比例掉电有什么差别优势吗？更别说无处不在的北汽出租车了，续航那么靠谱，显示300,350续航，开一百多就赶紧去换电？ 比亚迪车主会因为车显示满续航，就认为车肯定能开到那个数吗？哪个车不是开几回就知道掉电情况。非要把某些电池出故障导致续航崩塌，当成人家的常态，这就是就是你们怎么也想不明白自己觉得北汽那么好，销量怎么垫底的原因。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.53.*
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