像特斯拉这个状况基本是电池出故障了，能直接显示充不满，这当然比比亚迪好些。比亚迪的故障表现是充百分之七八十突然跳枪变充满，或者剩几十公里突然掉零。 而通常的后三分之一崩一点是常态标定。

【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 总结一下，特斯拉这个是先崩，充满直接不够数。
: 是最好的尿崩方式。
: 比亚迪是中崩，在中途掉一大截。不至于趴窝。
: ...................
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