水木社区手机版
首页
|版面-新能源汽车(GreenAuto)|
新版wap站已上线
展开
|
楼主
|
同主题展开
|
溯源
|
返回
上一篇
|
下一篇
|
同主题上篇
|
同主题下篇
主题:Re: 单踏板派和备刹车派的矛盾
wangsee
|
2021-12-09 10:02:45
|
特斯拉最低是辅助驾驶的功劳吧。没对比同等辅助驾驶条件下单踏板和双踏板的数据。。。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
:
: 美国这几年事故率统计
: 特斯拉几款车包揽了全美最低世故车型前几名
:
: 按照马斯克常说的第一性原理来看,单踏板逻辑上更简单,油门踏板控制速度,刹车踏板负责紧急制动
:
: 不过有些人确实切换不过来,而且如果需要油车电车换着开的话更容易搞混
:
: --
发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
--
FROM 106.14.91.*
上一篇
|
下一篇
|
同主题上篇
|
同主题下篇
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版