使用场景不一样。

我们家两口子单位都有交流慢充。在好多景区看到过交流慢充桩。

我还在服务区看到过神奇的交流慢充桩。

另外，对小城市或者农村说，用充电宝充电太方便了。

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 交流慢充是脱裤子放屁，车内还需要一个充电机转直流，属于冗余设备，帝豪有一批车还爱坏。
: 实际一个7kW的直流桩就可以了，至于220外放电，闲鱼?直流口转换设备，大部分车都可以用，相信对车企来说小问题。
: 我反正在车位充电多，慢充交直流无所谓，外面充电99%是快充，仅老家飞线慢充一次。这个场景租一个转换就行。
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