- 主题:怎么有车厂会阉割掉慢充？
电动汽车最常见的充电场景是在家充电和目的地充电(含上班车位充电、逛街商场充电、吃饭饭店充电……)
这也是最轻松惬意的充电类型。
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啥车？
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
电动汽车最常见的充电场景是在家充电和目的地充电(含上班车位充电、逛街商场充电、吃饭饭店充电……)
这也是最轻松惬意的充电
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.104.39.*
有一种发展方向叫“慢充直流化”，就是车都不装充电机，家桩、目的地桩都用虽然是慢充功率，但都用直流接口
如果全行业都普及的话，其实不是什么问题
但是现阶段阉割充电机无异于自掘坟墓
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 电动汽车最常见的充电场景是在家充电和目的地充电(含上班车位充电、逛街商场充电、吃饭饭店充电……)
: 这也是最轻松惬意的充电类型。
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FROM 118.144.39.*
那得等充电桩普及
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 ceb 的大作中提到: 】
有一种发展方向叫“慢充直流化”，就是车都不装充电机，家桩、目的地桩都用虽然是慢充功率，但都用直流接口
如果全行业都普及的
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FROM 36.112.181.*
我没在外面用过交流慢充，这功能去掉如果能返我几千块钱，我没意见
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FROM 223.104.41.*
飞线咋办？
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 有一种发展方向叫“慢充直流化”，就是车都不装充电机，家桩、目的地桩都用虽然是慢充功率，但都用直流接口
: 如果全行业都普及的话，其实不是什么问题
: 但是现阶段阉割充电机无异于自掘坟墓
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你这么说的话
我们大家只能祝你永远安不上私桩了
【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: 我没在外面用过交流慢充，这功能去掉如果能返我几千块钱，我没意见
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格局小了，私桩不等于交流桩，交流桩是一种巨大的浪费，因为每个车都要自带ad-dc转换，就好比手机内置一个充电头一样，苹果都已经不送充电头了，电车还搞内置，不浪费吗？
【 在 playmore (zeal) 的大作中提到: 】
: 你这么说的话
: 我们大家只能祝你永远安不上私桩了
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修改:omin FROM 114.246.102.*
FROM 114.246.102.*
太慢，真的没啥用
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 电动汽车最常见的充电场景是在家充电和目的地充电(含上班车位充电、逛街商场充电、吃饭饭店充电……)
: 这也是最轻松惬意的充电类型。
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发自「今日水木 on iPhone X」
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220V放电的乐趣蔚来用户永远不懂。
当然，也不愿意懂，毕竟自己没有。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 格局小了，私桩不等于交流桩，交流桩是一种巨大的浪费，因为每个车都要自带ad-dc转换，就好比手机内置一个充电头一样，苹果都已经不送充电头了，电车还搞内置，不浪费吗？
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