直流桩成本高吧，不然这么多年了，为啥都搞两个充电口？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 交流慢充是脱裤子放屁，车内还需要一个充电机转直流，属于冗余设备，帝豪有一批车还爱坏。
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: 实际一个7kW的直流桩就可以了，至于220外放电，闲鱼?直流口转换设备，大部分车都可以用，相信对车企来说小问题。
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: 我反正在车位充电多，慢充交直流无所谓，外面充电99%是快充，仅老家飞
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发自「今日水木 on Android」
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