是这个理，只要一辆车全寿命成本是高的，无论你是第一任还是最后一任车主，都会需要承担相应的成本，对第一任车主来说，baas成本会体现在你卖二手车的价格上，后面接手的车主成本则会体现在日常用车baas费用上
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 假设一辆蔚来12年报废（或是10年或是15年，只要是比较长的一个年份，具体数字不重要）
: 即使算上金钱的时间价值，baas也比一次性买断的总成本要高得多（980/月/70000元，合年息16.8%）
: 那么多出来的成本必然是所有车主分摊了
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