2018年以来，第一批新能源汽车开始报废了。

报废产生的废旧锂电池超过30万吨，但回收率仅为2%。

如果任由新能源汽车报废不管回收，一旦电池泄露，水和土地将严重污染，同时电池老化容易短路发生火灾。所以，新能源僵尸车的危险远大于燃油车。

正规电池厂对废旧锂电池的梯次利用，电池分解回收贵金属，拆解成本超级高，有效提取率只有20%，1吨锂电池拆解成本8540元，但再生产材料的收益只有8110元。每吨倒贴400多元。

黑作坊的拆解只取贵金属，污染巨大。

老的新能源汽车换电池巨贵，众泰E200，5万块钱的车，换电池要4万。
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