起步慢慢悠悠就体现不出性能车的优势了
高速和主路开AP极其变态的省电，其实和油车逻辑差不多
我感觉加一次油的频率电车得充电两次

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 市区小油门缓加速，尽量不踩刹车踏板，完全依靠电制动停车，才能开出低电耗。
: 我发现不管油车电车，在市区开，最耗电的就是起步加速了，真正匀速时电耗非常小。
: 如果刹车的时候不能100%的回收动能，那电耗高就是必然了。
: ...................
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