感觉最后几句在说特斯拉保费上涨呢？

【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 你这是偷换概念了，首先实际中99%以上的碰撞烈度都是低于测试工况的，而且即使是测试工况，设计优秀的车人员受伤也很小，比如目前大量没有用刀片电池而碰撞优秀的车。
: 把电池当作车身结构，就是一种鸡贼行为，本质是为了把车身做薄，省成本。带来的问题是，由于车身对电池的保护不够，在中等烈度的碰撞中电池也很容易受伤，甚至起火。这种设计，本质上是车企把电池损坏的风险转嫁给保险公司，最后由车主买单。
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