【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 既然你已经浏览了之前的系列主题贴，那对其中谈到的HEV车型/PHEV车型的差别可能还会有印象。
: 简单地说，
: 对消费者而言，如果含税价在同一水平上，那么PHEV车型比HEV车型的优势更大；
: ...................
我国2020年10月出台了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》。我的理解，按路线图2.0，至少到2035年，要大力发展HEV和纯电，到2035年的目标是：HEV要占50%，新能源要占50%，新能源中纯电要占95%（新能源中纯电要占95%，这就意味着已经给相对小电池HEV成本高得多的大电池PHEV判了死缓）。

这个路线图2.0，当然是综合国情的产物、是各方利益博弈的产物，也是以后政策支持方向的指导。不久后HEV应该会获得与PHEV公平的政策竞争条件，至少，现在大量存在的没固定车位没个人充电桩的，很少充电把PHEV当传统油车、当HEV开的，以后将享受不到现在的各项政策。现在已经明确了从2023年起不仅PHEV，连纯电都没补贴了，好象上海早已规定没有个人充电桩的PHEV不能上绿牌。就看以后会具体出台什么对HEV的支持政策了。
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