你把炼化想的太不堪了。
汽油炼化的效率在>90%，也就是大约<10%的汽油能量消耗用于炼化，污染排放基本等量比
从well to wheel数据看，汽油驱动的车辆，污染物排放只有不到15%左右是在well to tank的，包含了油运输的排放，绝大多数排放是在tank to wheel端的，也就是说tank to wheel这一端的排放，如果电动车和混动相当的话，整体排放也是相当的，影响不了什么。
另外炼化一端也在开展超低排放，经过超低排放后，常规污染物排放更少了。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 不可能。
: 炼油厂的排放就把电厂平衡了。到汽油机这里，纯粹是净增加的排放。
: 你说电池的排放我没话说。
: ...................
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