直白点说，现在的问题就是某些模式下，不会自动避免SOC掉电，遇到某些场景，必然会出现持续掉电，最终功率不够速度保不住。

关键在于你们什么时候把“如果行车系统在此种情况下提前进行接管，强制切换为“激烈驾驶模式”，这是避免发生SOC掉电的一种可行方式。”这个升级做了？


【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 之前回贴已经提到过，如果选择的是“柔和驾驶模式”的组合，此时是NVH优先方式，发动机运行在静谧区（平功率＋高效率点）的比例较多，较少转移到非静谧区（高功率＋高效率点）运行；如果车主此时又采取的是『长时间』『高功率需求』的“激烈驾驶＋＋”风格（例如长时间＞130时速＋大坡度＋重载＋超车），则可能会有SOC掉电。如果行车系统在此种情况下提前进行接管，强制切换为“激烈驾驶模式”，这是避免发生SOC掉电的一种可行方式。
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